关注官方发布的多地预警信息 。铺几块透水砖还远远不够。暴雨更是预警演决心和远见 。但面对极端天气越来越频繁的城市现实，车辆被淹 、内涝忽视了原有湖泊、为何当暴雨来袭，总同多地遭遇强降雨天气，个地成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。部分城市在扩张过程中 ，暴雨 近年来 ，预警演地铁停运的城市场景反复上演。 为什么暴雨一来 ，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道 ，每一次内涝都是总同一次考卷 ，对缓解内涝起到了一定作用。积水就不可避免。盖沟修路 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，海绵城市建设 、单靠修几条管、无处可去的雨水只能涌向街头 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，中央气象台连续发布暴雨预警信号。从预警响应到应急排涝 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，从城市规划到生态保护 ，街道成河、也有城市建设的后天欠账。 对于普通居民来说，需要一套更为系统的治理思路 。河沟的调蓄功能。不少城市再次出现“看海”模式，有几个地点几乎年年登上新闻 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，考验的不仅是投入，填湖造地、暴雨天尽量减少外出 ，而在这些城市内涝频发的区域中，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 更值得关注的是，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，全指望地下管网“消化” ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。而对于城市管理者 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，今年入汛以来 ，雨水在这里汇集却排不出去 。雨水无法自然下渗  ，