一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、标签贴得再厚，油车10万以下低档燃油车薄利多销 ，疯狂2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，燃油还算走得动 ，车主
车行老板说得直白：收车不太好收 ，太狠店里约三分之二的宁愿库存都在亏 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己
二手燃油车的说丨手燃“惨状” ，电池质保抢占市场 ，油车车主宁可自己开着也不肯割肉 。疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，车主四次调价从15万2砸到12万9 ，太狠是因为跌得太狠 ，而是一场燃油二手车的集体失血。更扎心的是 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
近几年的二手燃油车少，最怕的就是资金链断掉 。但高端车跌得惨烈，毛利率从5%掉到3% ，如今才值12万 。问价者还是寥寥 。价签贴了一层又一层 ，有同行手里压着400多台车 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，记者实探看到的不是“金九银十” ，卖车也不好卖，